随着汽车市场被年轻消费者主导，越来越多的车企纷纷加快了年轻化进程，需求变化导致曾经的“国民神车”大众桑塔纳也开始落寞，不仅急切的改款吸引消费者，还得通过打“价格战”来占领市场份额。

而此次更是一口气将价格下探至5.69万元左右，那么这么老的大众桑塔纳到底还值得入手吗？

首先我们可以看到大众桑塔纳的前脸造型还是比较简洁的，2021款大众桑塔纳采用了类似倒梯形的中网设计，内部则是横幅式的镀铬饰条，两侧方正的分体式大灯与中网相连，有效的拉伸了前脸的视觉宽度。

侧面来看，贯穿式的腰线连接车头与尾部，前低后高的车身造型营造出些许运动氛围。

内饰部分就基本没什么美感可言，触手所及之处基本都是塑料装饰，车门和中控面板也是非常直接地使用了一块纯黑色塑料。

仪表盘只是简单的老式指针仪表，中控屏也仅用了一块单色屏幕，显示的内容有限，搭载的功能也很少，整体就给人一种廉价的感觉。

这款大众桑塔纳的轴距为2603mm，空间表现比较一般，一家人满载出行的话，由于地台凸起的问题会比较影响后排中间乘客的乘坐体验。而且后排座椅的设计也有一些问题，坐垫薄、长度不够，导致乘坐舒适度不是那么好。

而动力方面，大众桑塔纳搭载的是1.5L发动机，与之匹配的是5挡手动/6挡自动变速箱，这款发动机的最大马力为112Ps，最大扭矩为145N·m，起步表现的很“肉”，中后段加速也没什么爆发力，高速超车都比较困难。

总结

这款大众桑塔纳各方面表现都很一般，不过胜在合资品牌，价格又很便宜。但是平心而论，这个价位的国产车，配置跟用料大部分的表现都比它出色。

大众桑塔纳的优势无非就是品牌加成，去掉这部分也不过是一台配置老旧、动力薄弱的情怀车而已，并不是很值得大家购买。